有关道路的故事
1. 一则关于筑路的故事
詹天佑修建京张铁路
新中国欣欣向荣，就算有大工程也比较容易完成，可是在腐朽的晚清，要想全部由中国人自己修建一条铁路，那难度大家想想吧.
1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，詹天佑为会办兼总工程师，次年又升为总办兼总工程师,全面负责京张铁路的修建。这时,来自各方面如“自不量力”，“不过花几个钱罢了”“胆大妄为”的冷嘲热讽铺天盖地。詹天佑给他的老师诺索朴夫人的信中说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时也将带给中国很大损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我的工程”。
詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远未取，第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段：丰台到南口为第一段，南口到康庄为第二段，余为第三段。
1905年9月4日正式开工，12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天，一列工程车的一个车钩链子折断，造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据，各种诽谤中伤纷至沓来。但是，詹天佑没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性能稍有不固，事故就难避免。为此，他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。
1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在第二段，首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的是八达岭隧道，长达1，092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只有靠工人的双手。困难程度可以想见，但是詹天佑带领同事硬是克服了重重困难，在1908年9月完成了第二段工程。
第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长，工程极难。右临羊河，左傍石山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基，又用水泥砖加以保护，胜利完成了第三段工段。
对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。
那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金，独不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余，而此款却被控制在英国汇丰银行手中，正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付款饷，造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵，更耻于逢迎于洋人，因而愤懑至极。
帝国主义无时不想夺取此路，工程一开始，日本人雨宫敬次郎就上书袁世凯说：中国人无力修成此路，不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程开始后，三五成群的外国人，以打猎为名常来窥探，他们希望工程失败以便乘人之危。詹天佑以出色的成绩为中国人出了这口气。
京张铁路经过工人们几年奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。
2. 谁知道有关"路是自己走出来的"名人故事
路，是自己走出来的
“世上本没有路，走的人多了，便成了路。”这是针对路是怎么来的，鲁迅先生给出的一个说法。但是自己的路究竟是怎么来的呢？这里却没有提及。
其实，在世上脚下本没有自己的路，已经形成的路多半都是别人走出来的。而经过一番磨砺于坎坷后，就会看到了自己脚下有了几分可喜的变化。原来那荒草丛生的地方，被自己反复踏过之后，就模模糊糊的、曲折蜿蜒的形成了自己的路——那是一条人生之路。
手心叶脉般的纹路还是那样的琐碎，但这双手做过的事情却有了几番变迁。这时，如果你还相信面相、手相，抱着“周公解梦”、“佛脚”不肯撒手的话，那么只能说你很可怜。而如果你深信人与人存在很大差异，智商决定一切，那么只能说明你很可悲。悲的是，你殊不知你要权驾命运，而不是让命运权驾你。
总是有人在跟我讨论这样一个问题：一个人的成功是先天因素更重要还是后天因素更重要。
于是，我告诉他：
行为主义的代表人物华生说：给我一打健康的婴儿，我可以把他们培养成任何我想要他们成为的人，他们可以成为警察抑或盗贼、学者抑或乞丐、绅士抑或粗俗者……洛克也有类似的“白板说”。这是推崇后天说的一部分代表。
也有学者说过：人与人之间的差距，是要远远大于人与动物之间的差距的。这是天赋说的代表。
这里，哪个对哪个错，哪个蕴含真理，哪个又荒诞离奇。先天和后天究竟哪个更为重要而决定了一个人的成就，这是几百年来人类都未能解决的难题，真的很令人费解啊！但是这个问题具有存在讨论的价值么？就好像有人曾经提出了这样的问题：“是先有鸡还是先有蛋呢？”讨论这个问题直到得出最终共识的答案真的很重要么？
不管怎样，黑猫白猫抓住耗子就是好猫。不管是怎样的过程，成功了不就好了。
其实，成功是一个综合因素，不好说是先天（聪明）还是后天（勤奋）决定的。况且人与人成功的方式又是多种多样的，不好说他是利用了先天优势还是运用了后天的培养。
可是，我更希望相信：后天环境创造了成功这个说法。
所以在某些小小成功的面前，宁愿别人说是自己勤奋，却不喜欢别人说是自己聪明。因为，聪明是一种先天的因素，带有很大的偶然性，就好像是幸运女神偏爱你的缘故，才使得你头上笼罩了智慧的光环，但如果她不亲赖你，你就会可怜而变得一无所有。
可是，勤奋就大不一样了，它是一种个人后天的本质因素，带有很大的必然性。稳定而持久。不管是不是幸运，不论是艰难还是逆境。它都会稳固于你的体内，化作一股内在的源源不竭的动力。那么，你这颗默默发光的真金，被开采挖掘，将会指日可待。
于是，很喜欢自己做事时专注、勤奋的样子。因为，此时的我正在打拼自己脚下的一方土地。这条路，尽管蜿蜒曲折，尽管杂草丛生。但是只有这条路，的的确确是属于自己的。而开采的过程则会更多体味到一种很快乐很自信的感觉。
3. 以路为话题的800字作文有哪些关于路的典故或者故事
小时候，奶奶抱着我在路边玩耍，玩累了，她就抱着我坐在屋檐下，看着眼前来往的行人，便给我讲起了路的故事。 “孩子呀!你们现在好了，路也平坦宽阔了，哪像奶奶小时候呀!我们那时是又窄又凹凸不平的土路。晴天时，从外面跑一圈回来就是灰头土脸，满身是土；雨天时，到处是泥，有时，根本没办法往前走呀!一不小心摔倒了，就是一身泥呀!看你们现在，多好的路!”“那你们为什么不走大路呢?”奶奶刚说完，年幼的我便天真的问起来了。“傻孩子，我们那时哪有这样的路啊?”说完她只是微微一笑。看着奶奶那张饱经沧桑的面孔，此时正因为眼前的路而幸福地笑着，给我幼小的心灵带来的是巨大的震撼。 从那时，奶奶幼时的泥泞小道便深深印在了我的心底，它记载着奶奶幼时的记忆。 后来呀，我要上初中了，小学升初中时，我的成绩很不理想，我很想放弃自己，妈妈来到了我的身边，我的耳边又一次响起了路的故事…… “女儿，在你走向成功的路上，不会像柏油路一样平坦，你难免会失败，也许你会被路面上突然凸起的一块绊倒，也可能会因为意外凹下去的部分而踩空，摔倒。但你要从哪摔倒就从哪爬起，接受路的挑战将它走下去，当你坚持走完路的时候，就是你成功的时候。”听完妈妈的话，我擦干眼泪，站了起来，咬紧牙，继续向前走去。 那一天，我明白了，原来除了真正的路，还有一条精神上的路，我们无时无刻都在走它。 长大了，我独自走在上学的路上，阳光洒满了前方的路，想起曾经的泥泞小道，看看我脚下踩着的柏油公路，一股强烈的自豪感和满足感涌上心头，心中那条路也不又觉得宽阔平坦了许多。我同时在两条路上奔跑着。 此时，我不想别的，只是清楚：此刻的路，需要我自己走，从这条路上留下的记忆，演绎的传奇，只有我才会懂。以为那是我自己经历的路的故事。
4. 路的故事
1 路在脚下
出生在哪里根本不重要，关键在于自己以后将走向哪里？
人的一生不断的进行着抉择，如何进行自己的定位，如何选择适合自己的人生之路？不仅需要勇气，更需要有属于自己的梦想！回首走过的人生，我们究竟得到了什么，而在得到的同时我们是否察觉到自己失去了可能更为重要的东西？世界上没有卖后悔药，假如有的话，我们的世界，我们的人生将是以另一种面孔呈现在我们的视野，没有忧愁，没有人间的冷漠，更没有战争等等。可是我们能做到吗？不能·所以不管以前的自我是如何的风光，还是一无所有。这都不重要。重要的是我们以后的路将如何走？
有人说我家庭背景是如何的不好，自己的老爸老妈是如何的没有才能等等，一味的从自身以外不断寻求解脱自己的缘由，有意思吗？难道自己就不觉得可耻吗？父母给予我们生命来到世间走一遭已经对我们来说够重要的了，他们也有自己的苦衷，难道我们就不能给予体贴和谅解吗？他们也不甘心啊！所以我们不应沉湎与责怪之中，要想到自己如何来改变家族的命运。其实在我看来，我们的出生实际上我们家族的命运之轮已经开始改变了，因为路就在脚下！潘溜根老师七元钱起家，从农民出身就不甘心贫冗一生，而创下了一个奇迹。而我们比他的条件要优越，我们有丧失自我的必要吗？只要相信自己，肯流血流汗，我们同样可以作到刘老师那份成绩！为何生活了一辈子却没有实现自己的梦想，因为我们选择一条道路，走到尽头才发现根本就不是所需要的。因此我们一定要选对自己所需要的那条路，在为之努力，路尽头定会飘来满香！
人的一生不可能不做错事情，做错了我们去如何面对是关键。别人帮了你一时但帮不了你一世。只要自己敢于承认，有改之的欲望，那就永远不是一个懦夫！因为我们坚信不经风雨怎么见彩虹，没有人会随随便便成功。阳光总在风雨后。没有经历过的人生是不完美的人生。经历过的人生才充满色彩！
相信自己可以改变命运！所有的一切尽掌握在我们手中！
2、这里有四篇，自己看看哪个合适。
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5. 有趣的路名的故事
台湾高雄有如下以一、二一直到十开头的路名。
分别是：
一心＊路、二圣＊路、三多＊路、四维＊路、五福＊路、六合＊路、七贤＊路、八德＊路、九如＊路、十全＊路。（＊为数字）
据说湖北武汉有如下路名：
一元路，二曜路，三阳路，四维路，五福路，六合路
这些一二三还很有来历。都是有典故的。
一心路：取「万众一心」之意，据（书经，秦誓）记载：「予臣三千惟一心。」（管子,法禁）解释说：「武王有臣三千而一心」这些话的意思是说，周武王的朝臣虽然多达数千名，但是大家都能团结一条心，共同抵御外侮，为国效力，所以国家必然昌盛。
二圣路：「二圣」是指孔子和关公两位圣人。孔子被后世尊称为大成至圣先师，孔庙又称为文庙。关公被尊称为关圣帝君，关公庙又称为武庙。两人分称文圣、武圣，合祀庙宇称为文武庙。
三多路：取多福、多寿、多男子的意思，典故引自（庄子，天地）所载「使圣人富，使圣人寿，使圣人多男子」，是祝颂的话，「多富」因为音似转称「多福」，沿用至今。
四维路：指礼、义、廉、耻等四个立国的纲纪。典故出自（管子?牧民）：「国有四维：一曰礼，二曰义，三曰廉，四曰耻。」又说：「四维不张，国乃灭亡。」维本义路系车蓬的绳子，此处将「维」引伸做纲。四维路景观优美，绿树成荫，是一条颇富诗情画意的大道。
五福路：指长寿、富贵、康宁（健康安宁），攸好德（备有一切美德）、考终命（老寿而死）等五种人生所当具备的福气。典故出自（书经?洪范）：「五福：一曰寿，二曰富，三曰康宁，四曰攸好德，五曰考终命。」
六合路：天、地、东、西、南、北四方谓之六合，即整个宇宙之意。典故乃出自（庄子?齐物）「六合之外，圣人存而不论：六合之内，圣人论而不议。」
七贤路：晋朝有嵇康、阮籍、山涛、向秀、刘伶，阮咸、王戎等七位文人，游于竹林，诗文酬唱，友谊笃厚，而有「竹林七贤」的美誉，值得国人效法。
八德路：「八德」是指我国传统的八个德目：忠孝仁爱信义和平。
九如路：是一句祝颂辞。语本 （诗经?小雅?天保）：「如山如阜，如冈如陵，如川之方至，以莫不增，如月之恒，如日之升，如南山之寿，不骞不崩，如松柏之茂，无不尔或承。」
十全路：是「十全十美」的意思，据（周礼）记载：「十全为上，十失一次之。」今指事情完美无缺者称十全，亦即「十全十美」的意思。
一般而言，上海道路的地名是与全国的省份的各大体方位大致相同，如我国的东北省份在东北方向，反映在上海的地名上也在上海的东北方向。松花江路，鞍山路等，在杨浦区--在上海的东北区。
还有上海地名的命名规则是，纵向（南北走向）是省的名称，横向（东西走向）则是省以下的市、地区、县的名称，如南京路，九江路，汉口路，福州路，延安路等是横向；而四川路，江西路，河南路，福建路，浙江路，贵州路，广西路，西藏路等－－纵向。当然也有特例，如广东路它是省名的路，但它却是横向。
这规则在后来的运用上，基本上是这样的，可能特例会比较多。如成都路它是纵向的，但按规则它应该用在横向的路名上。
上海若没有淮海路，上海人将失却很多精致和布尔乔亚式的生活热情，这条最初由法国人筹划的大街，最早在1901年时叫“宝昌路”，宝昌本是法租界公董局的一位董事，一位“爱法国，也爱中国”的法国佬。他在法租界连续当了17年公董局董事，管理法租界的市政建设。1914年改为霞飞路。早在1885年，这个年轻的法国工兵士官乘船到上海游玩，除了法国的孩子们对其颇感兴趣以外，无人理会。但当欧洲大战爆发，霞飞在战场上屡建功劳，荣升法国东路军总司令后，法租界公董局的先生们立即想起这位霞飞将军曾经来过上海，尤其是玛纳之战，霞飞力挽狂澜，拯救了法国的危亡，法租界董事局的官员们欣喜若狂，立即决定从1914年开始将上海最繁盛的宝昌路改名为“霞飞路”。“霞飞路”叫了35年，直到1949年上海解放，为纪念中国人民解放战争中著名的三大战役之一——淮海战役的胜利，这条路改为淮海路。租界全部收回，霞飞路才改名为淮海中路。淮海路全长约6公里，现分为淮海东路、淮海中路、淮海西路。
这是一条繁华而又高雅的大街，一条堪与巴黎的香榭丽舍、纽约的第五大道、东京的银座、新加坡的乌节路媲美的大街。尤其在行人稀少的晚上，读过几部法国小说的姑娘会自我感觉特好地把高跟鞋踩得跪响。
江湾五角场，它在国民 *** 时期一度倒是有希望成为上海的政治中心，所有东西走向的路都是以“政”字开头：政通路、政立路、政民路等等，而所有南北向的路都以“国”字开头：国定路、国和路、国顺路等等。还有一条小路的名字竟叫“国庠路”，这个“庠”字被用作路的名称，怕是全国鲜见。
结果，1949年之后，在相当长一段时间里它一直成为上海的西伯利亚，在疏离中感受流放。
以路的名义生长
随着上海城市的不断发展，市区面积扩大速度惊人。路名需求更加丰富，相应的规则就只能以一个大概的原则而行。这个原则就是尽量以国内的地名为路名，而且被命名的地区在全国的位置应该大致相当于这条路在上海的位置，同时不影响原有的主要道路。这也许是一种表达举国融融、四海一家的方式，并附带削弱上海人的本位意识。只是，在这份表达欲过于强烈时，地名应有的地域色彩也会剥离。东西向马路以城市命名，南北向马路以省份命名，遂使得南京路、延安路或福建路、山东路云云，不见得比纽约第五大街或第十六大街更具个性。
在这种指导思想下，上海市区边缘出现了地区路名集群这样一个有趣状况，同省的地名在地图上被集中在一起。西南角上出现“钦州路”、“柳州路”等（分别都是广西地名），东北角则出现“鞍山路”、“双阳路”（东北地名），正北方则有“呼玛路”、“呼兰路”（黑龙江地名）。
事实上这一规则在上海沿用时间很长，但是随着城区范围的扩大该规律一直在起作用，同时新的命名又要考虑到不影响原有路名，因此有些地区在地图上离得很近，而在上海又离得很远，出现了多个东北集群等有趣状况。最典型的就是虹口区的赤峰路、多伦路等原上海市区的东北角，现在基本处于应该叫“上海路”或者“连云港路”的位置，非常有趣。
实际上，起名字总是具有一定的随意性，没有哪条马路是生来就一定要叫某个名字不可的，而用来命名马路的省名，也不是只缺了安徽一个。
浦东开发后最受益的当属陆家嘴一带（陆家嘴相传为三国时东吴大将陆逊的原籍所在），一些并不出名，经济也不很发达的山东地名成了上海出现频率极高的词汇，比如博山、乳山等。
1990年代以后的发展突然让人们发现路名原来可以是一种无形财富。上海市地名办的负责人说，上海本没有宁夏路，宁夏回族自治区主动申请命名的，宁夏的广夏集团、宁夏枸杞等著名品牌企业和特色产品也就顺理成章的进驻了宁夏路，为在上海市场大展手脚打开突破口。
在云南开远市的要求下，又有了开远路。市地名办的人士说，现在一套崭新的路名命名办法正在实施之中。一些路名开始披上炫目的时代色彩：如世纪大道、五洲大道等；而张江高科技园区出现了一批李时珍路、牛顿路等科学家的纪念路，似乎标志着这个地区的高科技含量。
6. 关于《路上的故事》的作文
小时候，我好比是温室中的花朵，总是衣来伸手，饭来张口，依赖父母生活。但是那一天，让我在成长路上见到了第一缕阳光。年少时，我由于过于胆小连超市都不敢进，付钱时面对收银员，脸上只能充满无助，我只能依靠爸爸。但是在这一天，爸爸独自一人站在门口，严肃地命令我自己去买东西，我看着那阴沉的脸只能硬着头皮进去了。身边拥挤地人群，琳琅满目的商品令我畏惧。我按照从前的程序进行着，终于走出了商场。这时爸爸笑眯眯地看着我，拍着肩膀对我说：“孩子终于懂得自立了。”一刹那间，我的心中充满了自豪也充满了感激。因为在成长路上，他教会我自立，从此我不再依赖父母生活。 小学时，一件事让我在此留下一串深刻的回忆。一天体育课，我与前桌因事在教室中做作业，在快下课时，他被老师叫到办公室去了。一直到下午，他突然大声的对我吼道：“小偷，还我钱！”我为之一振，面对愤怒的同学，哪怕有理也说不清了。据了解他怀疑我在趁他去办公室时偷了特他的钱。这荒唐的事，使我难以与他争辩。直到放学，他才找到了夹在书中的钱。我愤愤不平地回了家，像爸爸诉苦。这是爸爸语重心长地对我说：“孩子你要庆幸他找到了钱，这样你们的矛盾才得以化解。待人处事可一定要学会宽容啊。”这番话使我顿开茅塞。从此“宽以待人”这四个字永远印在我的成长路上让我做任何事都学会宽容。 步入初中，我的成绩直线下滑，面对着突如其来的变故，我再一次跌入人生低谷，一张张不堪入目的试卷，让我产生放弃之意。那天我有拿了一张极不理想的试卷回了家，爸爸看了看试卷，又看了看我，说：“立下一个目标吧！只要每天都努力奋斗，进步一点，我相信你一定会有丰厚的成果的。”一语惊醒梦中人，对，我绝不能放弃！要向目标奋斗，只有不懈的奋斗才能走向成功。自从那一天起，奋斗在我心中，已成了一个必不可少的一部分。爸爸的教诲使我懂得了奋斗。 成长路上有了爸爸地陪伴，就能驱散阴霾，看到明媚的阳光。有爸爸的陪伴，成长路上将会更加明媚。
7. 有关人生目的决定人生道路的小故事
邓亚萍的故事
邓亚萍从小就酷爱打乒乓球，她梦想着有朝一日能够在世界赛场上大显身手。却因为身材矮小，手腿粗短而被拒于国家队的大门之外。但她并没有气馁，而是把失败转化为动力，苦练球技，持之以恒的努力终于催开了梦想的花蕾——她如愿以偿站上了世界冠军的领奖台。在她的运动生涯中，她总共夺得了18枚世界冠军奖牌。邓亚萍的出色成就，不仅为她自己带来了巨大的荣耀，也改变了世界乒乒坛只在高个子中选拔运动员的传统观念。
8. 关于路编个故事
关于路，人们说得很多，不同的说法表达了不同的理解，不同的理解暗示出不同的经历，而不同的经历铸就不同的人生： 有人说，地上本没有路，走的人多了，也便成了路； 有人说，路，就是从没有路的地方走出来的，从只有荆刺的地方践踏出来的； 有人说，车到山前自有路； 有人说，条条大路通罗马； 路很实在，也很飘渺，边远山区的羊肠小道是路，宽阔平坦的国道主干线是路，就连民航的空中的运行“轨道”也可以说成是路。小孩子说，路是一层层淡黄色的泥土，是一块块青黑色的岩石；中年人说，路，是成长的脚步，使你从小走到大；老年人说，路，是生命的征程，生命永恒，路也永无止境的延伸、、、、、、 路，就是路，也许它会被人们很平坦宽阔，却总是在荆刺杂草中延伸，而且如此坚定，毫无迟疑。 八十年前的一天，浙江嘉兴南胡的一艘普通游船，十几位中国农民知识分子缓缓举起自己的拳头，郑重宣告一个新的政党诞生了，从此在这艘普通游船的指引下。无数同胞紧跟而来，张帆划浆，乘风破浪。曾经一度，船遇暗礁；曾经一度，迷失了航向，曾经一度，看不到丝毫希望，可是那些勇敢的弄潮儿，那些伟大的舵手总能在最关键的时刻把握前进的方向，...
9. 与名人有关的道路前面还是道路的故事
从我们呱呱坠地开始，我们的人生之路也随之拉开了序幕。人生之路曲折盘桓、错综复杂，看似一条路的终点亦是另一条路的起点。人生没有永远的居高不下，也没有永远的低谷失意，一路走下去，才是人生的本意。 成功永远站在失败的背后。一次，被寄予厚望的西班牙球队在球场上失利，队员们垂头丧气地回到祖国。一下飞机便看见热情的球迷，而“一切都会过去”的横幅让他们内心充满了感动。几年后，当他们从国外凯旋，迎接他们的依然是那些热情的球迷，只不过横幅上的字变成了“这一切也会过去”。睿智的球迷用这种方式激励他们的偶像。是啊，一切都会过去的，不论是成功还是失败，当一切的繁华浮尘散尽，等待着我们的又是一个新的开端。生命没有尽头，人生之路亦没有终点，不经历风雨，怎能见到彩虹？不经过失败，又哪能获得成功？只要你坚定地迈出脚步，成功就在不远处。 真正的成功者会把成功当作过眼烟云。获得过两次诺贝尔科学奖的居里夫人，将金质奖章给小女儿当作玩具，她说：“我要让孩子知道，这一切并不是永恒的。”明智的居里夫人，她真正懂得了成功的含义。她知道成功只不过是人生路上极短暂的一点，当成功摆在你面前的时候也意味着下一轮的努力已经开始。荣誉会随风消散，美名会随水流逝，惟一不变的是自己心中那份执着的信念。把成功看作过眼烟云，才会认清自己，才会明白自己要做的事还有很多，才会有继续前行的动力。 永不停步是成功真正的内涵。我国著名科学家钱学森归国屡遭阻挠，但他一刻也没有放弃回国的念头。归来后，他投身于中国航天事业，以惊人的速度研究出“两弹一星”，使中国跻身于世界强国之列，为中国在世界之林赢得了一席之地。他的永不停步带动了中国航天事业的迅速发展。从“神五”到“神七”，中国实现了火箭载人到登上月球的梦想。他和他的同行们用行动阐明了成功的真正内涵：任何一点成就都会被后来的成果所淹没，不断向前才能有更大的作为。
10. 丝绸之路在历史上哪些故事都与这条道路有关
丝绸之路是古代横贯亚欧的通道.在这条通道上有一些著名的人物,如张骞、班超、玄奘,他们的故事都与这条道路有关.