有人说诸葛亮的木牛流马是后世流传的独轮车，这种说法对吗？为什么？

基本上能够肯定，木牛流马便是独轮车。木牛流马，为三国时期蜀国宰相三国诸葛亮与老婆黄月英及蒲元等创造发明的运载工具。史载建兴九年至十二年（231年－234年）孔明在北伐战争时所应用，其载重为“一岁粮”，大概4一百斤之上（相当于今日的100KG），每日行程安排为“特旅人数十里，群行二十里”，为蜀汉十万大军给予粮食作物。实际上，在四川那类悬空栈道、坡路上就算是今日，也没什么靠谱的运载工具。

可以说，独轮车几乎是唯一行得通的运载工具。独轮车能够通过这种错综复杂的坡路。这儿道路狭窄艰险，四轮车乃至两轮电动车都没法合理走动，仅有独轮车能够运作。独轮车在实时路况不错时，能够由一个人推车控制，其他多个人协助实行，能够运输上百斤粮食作物。就算实时路况不必的情况下，1个人还可以推着走了。

而木流牛马是有4只脚的，在新路上假如推车人精疲力竭，能够临时撑在地面上，无需一直用劲。而大军队运送，一天但是走动20里，合乎独轮车的速率。如果是别的车子乃至骡马运输，不太可能一天只走这一点间距。实际上木牛流马没有什么神密的，便是独轮车。三国诸葛亮并不是重生者，不太可能超越时代设计方案运载工具。

古时候并没有充足骡马的情况下，独轮车是山坡地运送最简单有效的道具了。假如选用担着，四川许多山坡地担着很危险，弄不好就坠崖而死。而选用人力资源承受，一个人可以扛个三四十斤走山路就很不简单了，而独轮车可以装100斤差不多。孔明不仅是政治家，军事家，文学家，他还是一名伟大的发明家